公路沿线降雨风险感知：德希科技高速雨量监测建设方案

公路沿线降雨风险感知：德希科技高速雨量监测建设方案

强降雨天气会直接改变高速公路路面通行条件，路面积水、能见度衰减都会提升车辆行驶事故发生概率，故而交通管控部门需要获取路段真实雨情数据用来支撑交通管制、排水调度等业务处置。研究人员提出，依靠人工巡检完成全线雨情摸排会存在信息滞后、覆盖不全的短板，因而沿高速关键点位布设自动雨量监测设备，可把实时降雨强度、累计雨量信息持续推送至管控中心，使交管运维人员掌握客观现场数据。武汉德希科技面向高速公路户外复杂工况推出 DX‑YTR‑1 一体式雨量站成套解决方案，整套系统将感知传感器、采集传输终端、储能供电、安装支架和业务云平台整合，能够实现野外点位长时间无人值守降雨观测。

一、方案组成与监测内容

DX‑YTR‑1 一体式雨量站由翻斗式雨量传感器、DX‑RTU‑1 低功耗遥测终端机、太阳能储能组件、野外防护机箱以及立杆增高架共同构成。站点完成实时降雨量、降雨强度的采集作业，终端同步采集蓄电池电压这类设备运行参数，以此完成设备健康状态的远程判别。监测雨量数据可配置阈值告警规则，雨量数值触发预设门限之后告警消息会被推送至管控端，辅助工作人员开展风险研判。

二、核心设备技术参数

翻斗式雨量传感器

执行标准：GB/T 21978.2‑2014《降水量观测要求》

承雨口径：Φ200mm

刃口角度：40°‑45°

分辨力：0.2mm / 0.5mm 二档可选

测量准确度：≤±2%

常规适用雨强：0‑4mm/min

瞬时耐受最大雨强：8mm/min

输出信号：脉冲计数信号

结构特点：三维流线型翻斗，自带自涤灰尘结构，出厂完成磁钢与干簧管耦合调校，一体化轴套定位，现场无需拆解内部核心构件

遥测终端机 DX‑RTU‑1

执行标准：SL180‑2015 水文自动测报系统设备 遥测终端机

供电电压：DC 6‑24V

待机功耗：＜2mA

工作电流：＜8mA

通信方式：GPRS、3G、4G、以太网、433

存储配置：板载 flash+TF 卡，最大支持 256GB，断电数据不丢失

协议支持：水文监测数据通信规约、水资源监测数据传输规约，支持协议定制

核心功能：远程配置、远程固件升级、远程重启，最多支持 3 个中心站一包多投，主备信道切换，短信同步上报

防护特性：端口内置抗雷击保护，柜门开启异动报警

太阳能供电组件

适配场景：无市电高速公路野外点位

组成部件：太阳能电池板、蓄电池、太阳能充电控制器、浪涌保护器

配套特点：匹配终端低功耗指标，小功率配置即可支撑站点长期不间断运行

立杆增高架及机箱

安装基础：混凝土基座

承雨口离地安装高度：≥0.7m，北方区域可设置 1.2m

安装环境要求：承雨口周边 3‑5m 无高于承雨口的遮挡物体

机箱特性：野外防护机箱，适配户外扬尘、风雨等复杂环境

三、供电与现场安装

高速沿线多数点位不具备市电接入条件，太阳能成套供电组件被作为主要供电方式，整套组件包含太阳能板、蓄电池、充电控制器以及浪涌保护器件，依托终端低功耗特性，较小功率配置就可保障站点长期连续运转。安装选址优先选取服务区、隧道出入口、桥涵、易积水路段这类风险点位，布设场地需要保证承雨口周边 3‑5 米范围无高于承雨口的遮挡物体，承雨口离地高度设置不低于 0.7m，北方区域可调整至 1.2m，以此保障观测数据的可比性。整机被固定在混凝土基座或者增高立杆架之上，以此抵御高速沿线强风扰动。

四、数据平台及告警应用

采集获取的雨情数据通过无线网络推送至德希云平台，也可对接交通部门现有的业务管控平台。系统支持实时数据查看、历史记录回溯、统计报表导出，PC 端与移动端均可访问。雨量超过预设阈值就会触发告警，平台弹窗、短信消息同步输出预警信息，为交通限速、临时封控、排水调度提供数据支撑。

五、现场运维注意事项

雨量传感器长期暴露于公路户外环境，扬尘、落叶杂物容易堆积在承雨口位置，承雨口内壁需要定期使用软布擦拭清理，杂物要及时清除。常规工况建议每月开展一次检查清理，每三个月完成一次完整维护作业。翻斗内部积存灰尘油污时可使用清水冲洗或者脱脂毛笔轻刷，硬物禁止接触翻斗内壁，避免机械结构受损进而影响测量精度。

高速路段雨情监测项目的实际效用，取决于数据上报时效性与设备野外耐候性能。德希科技将感知硬件、采集终端、供电支架、软件平台做一体化成套输出，设备安装调试完成后即可进入无人值守运行模式，阈值告警和远程运维能力可以降低现场巡检频次，故而在降雨多发、桥涵积水风险突出的高速路段，该套设备可以显著提升交通风险前置处置能力。